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小米汽车商标被抢先注册(小米是要造汽车了吗)

“小米正式进军智能电动汽车行业,我决定亲自带队,这将是我人生当中最后一次重大的创业项目。我愿意押上人生所有积累的战绩和声誉,为小米汽车而战。”在3月30日晚举行的小米2021春季发布会上,小米公司创始人、董事长兼CEO雷军在回顾了自己的创业历程之后,一度哽咽、眼含热泪地宣布了这个消息。

雷军透露,小米将成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务,而自己会亲自挂帅CEO。首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额将达100亿美元。

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据天眼查显示,近日,小米科技有限责任公司新增“小米汽车”商标申请信息,国际分类为8类 手工器械,商标状态为注册申请中。

严格来说,汽车商标应该归属于12大类运输工具,但此前,“小米汽车”商标曾于2021年3月12日被申请注册,申请人为绍兴冀祥纺织品有限公司,国际分类为12类和35类,运输工具以及广告销售,目前商标状态为商标申请中。

至此, “小米汽车”商标争夺战已然打响。

虽然小米造车这件事频上热搜,但是这并不是一个新消息,小米造车有迹可循,算不上是一时兴起。

甚至在前不久,小米似乎还放出了消息,来试探资本市场的反应,随后小米股价暴涨。不难想象,“小米造车”势必能为小米带来新的想象力。

一直以来,雷军对新能源车非常感兴趣。2013年,雷军曾两次拜访马斯克,并买下了4辆特斯拉,两辆自用,另外两辆送人。2015年,雷军投资了蔚来;2016年,雷军又投资了小鹏。

如今,在雷军的投资版图中,已经有10家电动汽车相关企业,无论造车与否,小米都和新能源车关系密切。

然而,在小米计划造车还未正式官宣,却已有消息向外透露的时候,商标被“抢注”也是不难预料的。不过目前尚无定论,小米汽车产品是否会以别的名称出现,例如苹果公司的手机就不叫“苹果手机”,而是iPhone,若是如此只要重新布局商标,或直接为“小米”商标增加相关国际分类,回避“小米汽车”名称即可。当然,小米也可以选择对那些抢注商标提出异议或无效宣告申请,名正言顺地拿回“小米汽车”的商标权

所谓市场未动,商标先行。尤其在企业刚开始创业进入市场,或是后续进行商业版图扩张时,务必要率先展开商标布局工作,只有握有商标权,才能更好地进行品牌运营,同时也避免因商标被抢注而造成的一系列损失。

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